Lompat ke konten Lompat ke sidebar Lompat ke footer

Teknologi Mesin Honda eSP+

Teknologi Mesin Honda eSP+

eSP (Enhanced Smart Power) adalah teknologi untuk akan menambah efisiensi pembakaran dan mereduksi energi yang terbuang sia-sia pada sepeda motor matic Honda.

Teknologi Mesin Honda eSP+

Sedangkan eSP+ adalah penyempurnaan dari teknologi eSP dengan meningkatkan performa mesin menjadi lebih baik dan mengurangi friksi atau gesekan.

Inovasi serta perkembangan teknologi sepeda motor dari tahun ke tahun selalu dan akan terus berkembang.

eSP

Salah satu inovasi paling terkini dari pabrikan Honda adalah eSP yang pertama kali diperkenalkan di tahun 2013 pada sepeda motor Honda BeAT.

Teknologi ini merupakan rangkaian mesin generasi terbaru model skuter matic global milik Honda.

Berkat teknologi eSP membuat sepeda motor matic Honda jadi lebih irit bahan bakar, mesin lebih halus dan menghasilkan tenaga lebih baik.

eSP+

Pada tahun 2022, inovasi baru diperkenalkan Honda dengan munculnya teknologi eSP+.

Lalu apa bedanya dengan teknologi eSP sebelumnya?

Dibandingkan generasi eSP sebelumnya, eSP+ mampu membuat kerja mesin motor matic jadi lebih sempurna.

Penyempurnaan itu terjadi karena perubahan pada komponen internal mesin yang cukup banyak.

Ada dua tujuan utama dalam pengembangan teknologi eSP+, yaitu meningkatkan performa mesin menjadi lebih baik dan mengurangi friksi atau gesekan.

Pengembangan pada mesin eSP+ adalah :

  • perubahan mesin yang telah menggunakan empat katup, rasio kompresi tinggi, 
  • memaksimalkan saluran udara ke ruang bakar, 
  • penggunaan hydraulic tensioner, piston oil jet hingga crankshaft yang lebih rigid.

Di ruang filter pun terdapat rectifire atau penyearah yang berfungsi untuk mengarahkan angin dengan lebih presisi ke ruang bakar, sekaligus mengurangi turbulensi.

Teknologi eSP+ pertama kali diimplementasikan pada sepeda motor Honda PCX 160 yang kemudian digunakan juga pada Honda Vario 160.

Dampak positif dari pengaplikasian teknologi eSP+ :

  • membuat akselerasi terasa lebih baik dibanding eSP generasi sebelumnya,
  • tidak ada gejala 'gredek' di putaran awal, sekalipun ketika menanjak dengan kecepatan yang relatif rendah.

Penutup

Demikian artikel dari ngadriyanto.com mengenai  Teknologi Mesin Honda eSP+.

Mohon saran dari pembaca untuk kelengkapan isi artikel ini, silahkan saran tersebut dapat disampaikan melalui kolom komentar.

Baca artikel lain :

Sumber referensi :

  • berbagai sumber

Posting Komentar untuk " Teknologi Mesin Honda eSP+"