Perbedaan Crankshaft dengan Camshaft pada Mesin

Kalau kita belajar tentang bagaimana mesin kendaraan bekerja, ada komponen pasti ada yaitu crankshaft dan camshaft.

Kedua komponen ini sama-sama berbentuk poros tapi beda kegunaan. Lalu crankshaft itu apa ? apa fungsi crankshaft ? dan apa bedanya dengan camshaft.

Pengertian dan fungsi Crankshaft

Crankshaft atau poros engkol adalah komponen yang bertugas mengkonversi gerakan naik turun piston menjadi gerakan rotasi.

Crankshaft Mitsubishi S6E

Untuk menghasilkan energi, mesin harus melakukan pembakaran didalam ruang bakar, hasil dari pembakaran itu adalah ekspansi atau daya mengembang.

Karena pembakaran ini terjadi di ruang bakar yang notabene adalah ruang tertutup, maka daya ekspansi akan mendorong piston.

Sehingga piston terdorong dan bergerak kebawah.

Tapi gerakan piston hanya gerakan sejajar, sementara bentuk energi yang dibutuhkan untuk memutar roda kendaraan adalah gerakan rotasi.

Sehingga gerakan searah piston diubah menjadi gerakan rotasi oleh crankshaft.

Dalam melakukan fungsinya, crankshaft tidak sendirian. Poros engkol dapat mengkonversi bentuk energi dengan bantuan connecting rod atau batang piston.

Jika dianalogikan, crankshaft adalah kayuhan sepeda, sementara piston adalah lutut anda.

Untuk mengubah gerakan naik turun lutut menjadi gerakan rotasi, dibutuhkan kaki dan kayuhan sepeda.

Crankshaft berbentuk seperti poros disertai pemberat.

Pemberat pada crankshat digunakan sebagai penyeimbang putaran mesin.

Pada mesin 4 tak, berlaku mekanisme dalam dua putaran engkol hanya terjadi satu kali pembakaran.

Hal ini membuat putaran tersebut tidak seimbang, sehingga dibuat pemberat sehingga putarannya lebih stabil.

Pengertian dan fungsi Camshaft

Lalu apa bedanya dengan camshaft ?

Camshaft disebut juga poros nok, poros nok ada dikepala silinder.

Fungsinya untuk mengatur pembukaan katup buang dan katup hisap.

camshaft

Jadi meski sama-sama berbentuk poros, tapi bentuk dan fungsinya sangat berbeda.

Camshaft berbentuk poros dengan tonjolan, sementara crankshaft berbentuk poros dengan lengan dan pemberat.

Dari segi fungsinya, crankshaft berfungsi mengubah gerakan naik turun piston menjadi gerakan rotasi sementara camshaft berfungsi membuka katup-katup mesin sesuai gilirannya.

Namun, khusus pada mesin 2 tak tidak dapat ditemukan komponen camshaft.

Alasannya karena mesin 2 tak tidak menggunakan katup seperti mesin-mesin 4 tak, sehingga tidak diperlukan adanya poros nok.

Penutup

Demikian artikel dari ngadriyanto.com mengenai Perbedaan Crankshaft dengan Camshaft pada Mesin.

Mohon saran dari pembaca untuk kelengkapan isi artikel ini, silahkan saran tersebut dapat disampaikan melalui kolom komentar.

Baca artikel lain :

Sumber referensi :

berbagai sumber

Lokasi:

Informasi Mesin

Perbedaan Crankshaft dengan Camshaft pada Mesin