Lompat ke konten Lompat ke sidebar Lompat ke footer
Beranda / otomotif

Sejarah Suzuki Satria 120R

Posting Komentar

Sejarah Suzuki Satria 120R

Suzuki Satria 120R adalah sepeda motor bebek 2 Tak mesin tegak besutan PT Indomobil Suzuki International.

Sejarah Suzuki Satria 120R

Pada masa tahun 90 an, sepeda motor ini terkenal cukup gahar performanya.

Suzuki  Satria merupakan Motor Bebek 2 tak bermesin tegak dan paling tinggi kelasnya.

Jika dibandingkan dengan kompetitor yang setara pada era 90an saat itu.

Ciri khas motor ini adalah mesin tegak, shockbreaker belakang tipe monoshock.

Dengan Rangka Scaf (Suzuki Computer Analyzed Frame), serta desain Sporty.

Juga dilengkapi dengan pendingin mesin Jetcooled yang legendaris.

Generasi pertama mengambil Basic Suzuki RG Sport 110 Malaysia.

Namun ketika masuk ke Indonesia, kapasitasnya membengkak jadi 120cc.

Suzuki Satria 120S

Era generasi pertama Satria varian 120S adalah dari tahun 1997 hingga 1998.

Generasi pertama tersebut dinamakan Suzuki Satria 120S yang meluncur tahun 1997.

Dengan mesin yang memiliki Power Max 13HP @7.500rpm serta Torsi Max 12.7Nm @6.000rpm.

Disalurkan melalui Transmisi 5 Speed semi otomatis N-1-2-3-4-5-N atau belum menggunakan Kopling Manual.

Stop produksi pada tahun 1998 karena digantikan generasi terbaru yang lebih disempurnakan.

Suzuki Satria generasi ke dua 120R

Ciri khas pada generasi kedua adalah dengan Kopling Manual.

Varian Satria RU 120 R beredar dari tahun 1998 hingga 2000.

Karena respon pasar cukup baik, maka diluncurkan Satria 120 R dengan Kopling manual 6 Speed.

Sebagaimana layaknya motor Sport dengan urutan persneling 1-N-2-3-4-5-6.

Rasionya jadi lebih padat dan Karburator lebih besar membuat naik Power Max 13,5HP dan Torsi Max 13,2Nm.

Minus Electric Starter, namun dengan bobot lebih ringan hanya 100Kg.

Suzuki akhirnya melakukan stop produksi model ini pada tahun 2000.

Suzuki Satria 2 tak generasi ke tiga 120R

Satria 120 R atau dikenal sebagai Satria Lumba Lumba, beredar dari kurun waktu tahun 2000 hingga 2003.

Varian Satria 120 R facelift meluncur dengan warna dan desain stripe terbaru.

Yang dilengkapi dengan Velg Racing palang 6 dan Rem Double Disc.

Suzuki Satria 120 R LCSM

Satria 120 R Hiu LSCM ini adalah generasi terakhir yang biasa dikenal sebagai Satria Hiu.

Satria Generasi terakhir ini merupakan CBU Malaysia, yang beredar sejak tahun 2003 hingga 2005.

Varian ini merupakan generasi terakhir yang didatangkan langsung dari Malaysia secara utuh atau CBU ( Complete Buit Up) sebagai penerus.

Mendapat perubahan total pada desain, berupa perpaduan shape meruncing dan membulat yang terlihat pas disetiap detail dan lekukanya.

Memiliki Power Max 15,28HP @8000rpm serta Torsi Max 1,50kgmf @7000rpm yang disalurkan melalui transmisi manual 6 percepatan.

Karena terbentur Regulasi emisi gas buang pada tahun 2005, maka ini menjadi masa suram Satria 120R series sehingga harus stop penjualan.

Regulasi pemerintah 

Pada saat regulasi dan aturan tentang motor 2 Stroke disosialisasikan dan beredar isu larangan, maka pasarnya mulai goyah.

Ditambah dengan kenaikan BBM yang terus terjadi, membuat banyak orang menjual motor ini, akibatnya harga second dipasaran jadi anjlok.

Namun seiring berjalanya waktu ternyata Satria Hiu atau Satria Malaysia menjadi buruan dengan harga selangit.

Trend ini diikuti oleh Satria 120R Indonesia yang harga bekasnya juga ikut terkerek naik.

Apalagi jika peminat dari kalangan hobby atau Kolektor, harga jual bisa tidak dapat diprediksi.

Lokasi:

Posting Komentar untuk "Sejarah Suzuki Satria 120R"